成品油定價(jià)機(jī)制改革的條件已經(jīng)越來(lái)越成熟，改革方案有望擇機(jī)推出，這一方案將縮短現(xiàn)有的調(diào)價(jià)周期。專(zhuān)家認(rèn)為，縮短周期對(duì)控制消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)（CPI）過(guò)快上漲將有明顯成效。
現(xiàn)行的成品油價(jià)格形成機(jī)制是，當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4％時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。
知情人士表示，現(xiàn)行價(jià)格機(jī)制推行以來(lái)，保證了成品油市場(chǎng)正常供應(yīng)。但是在運(yùn)行過(guò)程中，也暴露出調(diào)價(jià)周期過(guò)長(zhǎng)、透明度不夠等問(wèn)題。
“消費(fèi)者詬病較多的是價(jià)格調(diào)整的長(zhǎng)周期以及4%的門(mén)檻。”分析師陳晴說(shuō)，比如“4%”的門(mén)檻，按照現(xiàn)行的成品油定價(jià)機(jī)制，由于上漲達(dá)到4%比的是低值，而下跌要達(dá)到4%則比的是高值，客觀上導(dǎo)致上漲容易，下跌較難。因此，有必要進(jìn)一步完善現(xiàn)行的成品油價(jià)格機(jī)制。
事實(shí)上，主管部門(mén)已經(jīng)做了大量研究論證工作，計(jì)劃擇機(jī)推出成品油價(jià)格改革方案，縮短調(diào)價(jià)周期，改進(jìn)調(diào)價(jià)操作方式，提高機(jī)制運(yùn)行的透明度。
縮短成品油調(diào)價(jià)周期的條件也日趨成熟。中國(guó)能源網(wǎng)首席信息官韓曉平稱，美國(guó)在國(guó)際原油市場(chǎng)上擁有很強(qiáng)的話語(yǔ)權(quán)，如今恰逢美國(guó)大選，大選前油價(jià)上漲的可能性很小。在國(guó)際油價(jià)處于下跌通道的情況下，我國(guó)縮短成品油調(diào)價(jià)周期能讓消費(fèi)者享受到實(shí)惠，對(duì)控制CPI過(guò)快上漲將有明顯成效。
但韓曉平提醒，如果國(guó)際油價(jià)較長(zhǎng)時(shí)間處于下跌通道，而國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整頻率過(guò)快，則會(huì)降低民營(yíng)煉廠的生產(chǎn)積極性，對(duì)成品油供應(yīng)有消極影響。因此，改革推出的時(shí)機(jī)和力度還需統(tǒng)籌考慮。
來(lái)源：國(guó)際能源網(wǎng)